Wolfram legeringer til rumfart
Wolfram legeringer er bedst kendt for deres brug i luftfartsindustrien, hvor modvægte ofte skal placeres i begrænset plads. Da størrelsen af modvægten er meget reduceret, skal mere vægtfordeling kontrolleres pr. enhed volumen. Wolfram legering modvægt kan øge følsomheden af kontrolmekanismen og kontrollere driften af flyet inden for acceptable grænser.
Wolfram legering balancevægt
Vibrationer i dynamiske komponenter i fly motor og propel fremdriftssystemer er uønsket. En stor mængde modvægt kan bruges til at reducere eller fjerne vibrationer forårsaget af masseubalancer i eksterne roterende dele. Derudover er modvægte indarbejdet i mange høje styresystemer designet til propeller som en fejlsikker mekanisme. Under flyvning styres propellen hydraulisk for at opretholde den korrekte vinkel. Flyvekontrolflader som elevatorer, ror og ailerons vægtes ofte for at optimere ydeevnen. Wolfram legeringer tilbyder designere flere fordele i forhold til traditionelle balanceringsmaterialer som bly eller stål. Den høje tæthed af wolframlegeringer giver mulighed for brug af mindre komponenter, hvilket reducerer den samlede systemstørrelse. I modsætning til bly, som kan udvise kryb ved stuetemperatur, wolframlegeringer er stabile og dermed kan bruges til at understrege mekanisk betjente dele uden behov for yderligere fremstilling og pakning.
Wolfram legering rotorklinge
Andre anvendelser af wolframlegeringer i luftfartsindustrien omfatter et stort antal modvægte til satellit- og helikopterrotorblade, missil- og rumfartsgyro kontrol. Disse materialer anvendes også i cockpittet til at øge den nødvendige vibrationsadvarslingskontrol i modsætning til den stødsikre bevægelsesfunktion. På samme måde introducerer fly-by-wire kontrol en lille batch wolfram legering i fly-control joystick for at øge inerti og dermed genopdage den "følelse", der forbinder elevatoren til ailerons under traditionelle kontrol.
Rotorblade
Wolfram legering kan bruges i tillæg til modvægt, men også til fly fremstilling og vedligeholdelse virksomhed. For at reducere vibrationerne forårsaget af nittepistolen, er der brug for en spændende stang (" nittetrækkort "eller" håndambolt ") til at absorbere den ydre kraft. Vibrationer kan beskadige nerver, muskler og knogler af brugeren, hvilket forårsager karpaltunnelsyndrom (hvide fingre). Mange flyselskaber bruger nu wolfram legering bucking barer til at reducere virkningen af vibrationer.
Et af de største behov i dagens rumfartsindustri er at fremskynde væksten i passagertransport over lange afstande samtidig med at brændstofforbruget og forureningen reduceres. Produkter og komponenter fremstillet af højtydende wolframlegeringer er afgørende for fremtidige store civile fly, ultralydsfly og højtydende fly. Der vil være gennembrud i højtemperaturbestandige materialer for at lette forbedringen af fremdriftssystemer såsom fly og raketfremdriftsturbiner samt den ydre termiske lagstruktur af hypersoniske fly.
Avancerede materialer kan reducere brændstofforbruget: Forhøjelse af gasturbineindgangstemperaturen for naturgas bidrager i høj grad til at øge luftfartsindustriens energieffektivitet. Materialer skal kunne modstå høje krav såsom korrosionsbestandighed mod varm gas, lav ekspansion, høj krybebestandighed og overlegen træthedsbestandighed.
